domingo, 1 de dezembro de 2013

Bienal do Automóvel

Olá!
Estive na Bienal do Automóvel em Belo Horizonte no ExpoMinas e foi muito legal. Seguem algumas fotos interessantes das máquinas que estavam em exposição!!!












terça-feira, 14 de maio de 2013

Virago 535 - Dicas de Reposição de Peças

Dicas de Reposição de Peças

PNEU
Virago 535 - pneu traseiro Original: 140/90/15, mas também é possível colocar o 150/90/15, 160/80/15 e 170/80/15 que fica pertinho do cardã. As marcas mais conhecidas são Pirelli, Michelin, Maxxis, Metzeler.
Pneu dianteiro utilize o da CB400 - ou 100/90/19 ou 90/90/19.

AMORTECEDOR
Amortecedor traseiro=KANSAS (Dafra) ou FAR (mundopecas@bnet.com.br)
modelos 512-4301 - 11,5" e 512-4307 - 12,5" (a traseira vai ficar um pouco mais alta)

BATERIA
A bateria da Yamaha XT600 é compatível e mais barata ou também a da CBR 450.

RETENTOR DE BENGALA
É igual ao da XT225 ou da DT200.

BOMBA DE COMBUSTÍVEL 535CC
Da CBR, Vulcan ou Shadow. Também há opção de recondicionar. Um conhecido disse que usou a bomba do Monza antigo e ficou bom.

PEDALEIRA DIANTEIRA
Utilize a traseira da CB 500 (A estética não fica 100%).

ROLAMENTOS DA RODA
Os rolamentos da roda dianteira da 535 podem ser comprados em qualquer casa de rolamentos com a seguinte numeração: C303Z6 ou 6303Z3 

RETIFICADOR
Pode usar o da XT 600, que tem as mesmas especificações. Na autorizada o da XT é mais barato e tem um formato diferente, mas nada que com boa vontade não se resolva reaproveitando aquele dissipador de calor cromado. 
Outra opção é o da Tornado que alguns já colocaram e ficou perfeito e muito mais barato.

VELAS BPR6ES
FIAT
Tempra 2.0 i.e / mpi 4 16 WR7DC 0,7 WR6DS 0,7 WR78 0,9 Tipo 2.0 mpi 4 16 WR7DC 0,7 WR6DS 0,7 WR78 0,9

GM
Opala /Caravan /Veraneio /C10 /C14 /C20 / Bonanza - rosca longa 2.5/4.1 carb. 4 /6 W5DC 0,8 WR5DC 0,8 WR5DS 0,7 WR56 0,9 0,9

VW
Fusca /Kombi /Gol /Saveiro - rosca longa 91 W5DC 0,7 WR5DC 0,7 WR5DS 0,7 WR56 1.3/1.6 carb. 4 8 Ar 84 →

BORRACHA DO PEDAL DE CAMBIO

Use da YBR

BORRACHA DA TORNEIRA ELÉTRICA
use borracha nitrílica (NBR), que é resistente a gasolina. Retirem a borracha antiga e em cima da nova façam um novo molde. Simples barato e sem gastos absurdos.

AGULHAS DA BÓIA
par de agulhas da YBR na 535, as agulhas são iguais mas as sedes não, mas veda perfeitamente e ajuste os níveis de cuba, dizem que da XT225 é melhor.

FILTRO DE ÓLEO

XT600

FILTRO DE AR

Marca MAHLE para corcel belina 1977 que é o mesmo diâmetro do original da virago é só cortar no tamanho e trocar as tampas pelas do original.
Filtro de ar genérico
Mold´spuma Free Air, uma empresa nacional que fabrica filtros de espuma/esportivos (é lavável). O site é www.moldspuma.com.br e para a Virago 535, conforme escrito acima o produto indicado é um filtro esportivo código: 927.0.2 e 927.0.5

FILTRO DE COMBUSTÍVEL

O filtro de combustível para Virago 535 pode ser substituído pelo da Shadow, mais barato que o da Virago.

CHAVE DE IGNIÇÃO

Ignição da YBR 125 (serve sem problema algum)

CABO DE VELOCÍMETRO

Tem um da marca Fânia (www.fania.com.br) modelo para virago 250-XT 600 ou utilize o da YBR ou DT-180.

ARO DIANTEIRO

Pode ser usado o Aro dianteiro da Bros e mande cromar que fica bom.

CAIXA DE DIREÇÃO

caixa de direção da DT 180  e/ou YBR (talvez seja necessário comprar dois kits de caixa de direção da YBR, de fabricantes diferentes, pois uns tem no kit as peças para a parte de cima, e no outro as peças para a parte de baixo)

CABO ACELERADOR

Use o da Twister 250 e elimine o retorno.

CABO EMBREAGEM
Use o da CB400II, cód 19.009  da Controlflex

EMBREAGEM, DISCO
Super Teneré

PASTILHAS DE FREIO
pastilhas de freio da 535 é a mesma da XT ou FISCHER FJ1090M (dizem ser melhor).

RELE DE PARTIDA
Falcon

RELE DE PISCA
VMAX

Virago 535 - Bem Vindos!!!

Bem vindos!!!

Prezados visitantes e leitores,
Este Blog foi criado para que os amantes de motos custom e principalmente de Viragos.
Inicialmente a ideia é compartilhar dicas e opiniões sobre sua moto.
Apesar de ser uma moto maravilhosa a Virago tem algumas particularidades que vou utilizar este blog para compartilhar.
A primeira delas é a dificuldades de encontrar peças com preços mais acessíveis. Vou postar algumas dicas para proprietários de Virago e peço ajuda dos visitantes com mais informações a respeito.

Abraços

Lobo Guará.